广宁桥检车出租，桥下作业可灵活移动支座更换的作用 支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。支座时架设于墩台上，顶面支承去桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠的传给墩台，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。 支座更换要点 桥梁的长期运营，不管是盆式支座还是板式支座，支座更换前者存在锈蚀老化，后者存在剪切变形、老化现象;其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成造成疲劳损伤，也就是出现支座病害问题。 支座更换原由 钢板生锈，支座长时间裸露在外，没有采取任何支座更换防锈措施和更换造成的。老化开裂，支座更换橡胶老化开裂或在使用过程中被撑坏。支座脱空，主要是由于支座更换底部砂浆垫块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空,顶部完全脱空、局部脱空及支座的缺失。
它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。
桥梁检测车
桥梁检测车
工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。有东风底盘桥梁检测车。欧曼底盘桥梁检测车，进口桥梁检测车。
桥梁检测车
桥梁检测车
根据专用工作装置的不同，桥梁检测车主要分为吊篮式和桁架式两种。
吊篮式桥梁检测车桁架式桥梁检测车(如图3)采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大增加下桥深度。
图3 桥梁检测车
图3 桥梁检测车
该产品采用了二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成了三维空间，六个自由度的空间运动体系。可以在桥下形成独立工作平台，方便工作人员行走。在底盘上加装了稳定器机构、自行走式支撑脚轮、固定式配重，最大限度的保证了操作人员的安全。该产品具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点
